В рамках нового стратегического плана London Oxford Airport начал строительные работы, которые завершатся этой осенью.
Центральное место в плане занимает строительство нового ангара площадью 6000 кв.м. (длина 140 м), в котором разместятся одновременно до шести моделей Bombardier Global, Gulfstream или Dassault Falcon. Новый ангар станет 15-м в аэропорту.
Ангар будет использоваться преимущественно постоянными арендаторами, многие из которых сейчас базируют свои самолеты в старых ангарах, построенных еще во времена Второй Мировой Войны. В будущем аэропорт будет постепенно заменять 80-летние ангары на новые, построенные на заказ, предлагая клиентам решения «под ключ».
Поскольку спрос на площади постоянно опережает предложение в лондонском регионе, аэропорт стремится инвестировать в инфраструктуру, чтобы разместить больше воздушных судов и позволить существующим компаниям, таким как Airbus Helicopters, Volare Aviation и Jet Maintenance International (JMI), расширяться. В аэропорту находится ряд провайдеров ТОиР, которые занимаются обслуживанием, проектированием, модификацией и эксплуатационной поддержкой. Современные технологии при строительстве ангаров позволят обслуживать не только воздушные суда, выпускаемые производителя в настоящее время, но и «самолеты будущего» — eVTOL и гибридные/электрические модели.
Согласно плану развития London Oxford Airport построит семь новых вертолетных площадок, соответствующих требованиям ICAO/EASA/CAA. Это связано с растущим числом коммерческих вертолетных компаний в аэропорту, таких как MyHeli. Они дополнят операции с совместной вертолетной площадкой Edmiston London Heliport, единственной вертолетной площадкой Лондона, имеющей лицензию CAA, которая обслуживает до 12 000 рейсов в год, а также основные полеты столичной полиции и санитарной авиации.
В London Oxford Airport также начнутся работы по строительству новой пожарной части, которая будет установлена в центре аэропорта. Также будет закуплено три новых пожарных автомобиля Angloco Scania.
В рамках проекта в London Oxford Airport будет построен новый топливный комплекс для экологичного авиационного топлива (SAF).
«В новой постпандемической экономической среде крайне важно, чтобы Великобритания наращивала свои возможности для обеспечения роста и дальнейшей занятости, особенно в дорогостоящих, высококвалифицированных и основанных на знаниях промышленных секторах», — сказал Уилл Кертис, управляющий директор London Oxford Airport. «Аэрокосмическая отрасль готова к восстановлению, а бизнес-авиация лидирует, поэтому выбор времени имеет решающее значение. Теперь, когда мы создали инфраструктуру для роста, London Oxford Airport может относительно легко и быстро построить дополнительные объекты, а также расширить возможности трудоустройства, добавив почти 1000 сотрудников на месте».
Комментарии